Obegränsat antal resor,
loggade gratis.
Kör iväg, så finns resan där. Vid årets slut får du en rapport som håller om Skatteverket granskar den, och varje mil du får med tack vare den är pengar du behåller skattefritt.
- Obegränsat antal resor, inget tak och ingen provperiod
- Gratis, även rapporten till Skatteverket
- Officiella ersättningar för 15 länder, egen ersättning i alla andra
Inget konto, ingen prenumeration, ingen server. Reklamen kan du köpa bort en gång.
Hur mycket lämnar du på bordet?
Den som för körjournal för hand glömmer resor. Varje glömd resa är pengar du kunde ha behållit skattefritt.
Uträknat med 25 kr per mil (2,50 kr per km), den skattefria milersättningen, över 46 arbetsveckor. De andra 14 länderna har egna ersättningar, en del i engelska mil eller med en gräns; se nedan.
Per år, skattefritt
150 km per vecka · 6900 km per år
En fingervisning, inget löfte. Vad du får ta upp beror på din situation och på vad du har kommit överens om med din uppdragsgivare eller arbetsgivare.
Tre saker, inget mer
Appen sköter mätningen. Du gör bara den del som kräver en människa: att säga vad resan gällde.
Resan startar av sig själv
Du slår inte på något. Telefonen märker att du kör, eller så öppnar du appen på bilens skärm. Resan fortsätter i bakgrunden medan telefonen ligger i fickan.
Du säger vad den gällde
Efteråt hamnar resan i din inkorg. Svep åt höger för tjänst, åt vänster för privat. Känner appen redan till adressen, eller körde du under din arbetstid, fyller den i kategorin själv och inkorgen förblir tom.
Till sist trycker du på rapport
PDF till din redovisningskonsult, CSV till ditt kalkylark, JSON om du vill göra något eget med den. Med summor per kategori, beloppen och ändringsloggen längst ner.
Det här finns i appen
Ingen provperiod, inget tak för antalet resor, ingen funktion som låses upp först när du betalar.
Registrera sker av sig själv
- Registrerar resor automatisktTelefonen märker att du kör och spelar in rutten, med skärmen låst och appen stängd.
- Rutten på kartanVarje resa med linjen du körde, start- och slutadressen och tiderna.
- På låsskärmenEn pågående resa syns i Dynamic Island och på låsskärmen, med en knapp för att pausa.
- Flera bilarRegistreringsnummer och egen mätarställning per bil, och du väljer vilken bil resorna hör till.
Sortera ett svep per resa
- Tjänst, pendling och privatTre kategorier, hanterade per land. Svep åt höger eller vänster, så är resan sorterad.
- Sorterar sig själv efter reglerEn platsregel för hemmet och kontoret, plus din arbetstid. Allt som faller inom dem fyller appen i.
- Dela och redigera resorEn resa som egentligen var två klipper du itu. Adresser och ärende justerar du där det behövs.
- 15 länder, riktiga ersättningarOfficiella ersättningar för 15 länder, i engelska mil eller lokal valuta där det gäller, med de äldre nivåerna för tidigare år. I alla andra länder anger du din egen ersättning.
Redovisa när någon frågar
- Mätarställning och 500 km-gränsenStart- och slutställning per resa, en obruten serie, och en varning när du närmar dig 500 privata kilometer, den nederländska gränsen för tjänstebil.
- ÄndringsloggVarje ändring i efterhand sparas med det gamla och det nya värdet. Tyskland kräver det, och det hjälper överallt.
- Rapport som PDF, CSV eller JSONTill din redovisningskonsult, ditt kalkylark eller för att ta med dig. Med summor per kategori och beloppen.
- Allt på din egen enhetInget konto, ingen server, ingen synk. Din rutt lämnar telefonen först när du själv delar en rapport.
Därför kan det vara gratis
De flesta körjournalsappar tar betalt per månad och begränsar antalet resor i gratisversionen. Den här gör inte det: längst ner finns en reklambanner, och det är allt.
| Den här appen | En prenumeration någon annanstans | |
|---|---|---|
| Resor per månad | Obegränsat | Ofta begränsat i gratisversionen |
| Kostnad | 0 kr | Oftast en månads- eller årsavgift |
| Rapport till Skatteverket | Ingår | Ofta bara i betalversionen |
| Konto krävs | Nej | Oftast ja, med lösenord |
| Var dina resor finns | På din egen enhet | På leverantörens server |
| Reklam | Ja, och den kan köpas bort en gång | Nej, du betalar med pengar |
Ärligt ska vara ärligt: reklam är också ett pris. Därför kan du köpa bort den en gång, och därför ser reklammodulen aldrig dina resor.
Fyra sätt att starta en resa
Slå på så många du vill. Det som slår till först startar resan.
Rörelse
Telefonen känner av att du sitter i en bil och slår på GPS när du verkligen kör. Den första biten fyller appen i efteråt, och den visas separat i rapporten.
CarPlay
Öppna appen på bilens skärm, så går resan. Kopplar du ur stannar den igen. Under färden ser du sträcka, tid och belopp, och du kan sortera resan direkt.
NFC-klistermärke
Ett klistermärke på instrumentbrädan. Håll telefonen mot det, så startar resan på sekunden. Ett handgrepp, men den skarpaste starttiden du kan få.
Beacon i bilen
En billig beacon i cigarettändaruttaget eller OBD-uttaget. Det är den enda signalen som väcker appen även när den är helt stängd. Inte ute än: hårdvaran är fortfarande under utveckling.
Även på bilens skärm
Fyra rader, tre knappar. Tillräckligt för att veta var du står, lite nog för att du inte ska behöva titta.
- Sträcka, tid och belopp räknas medan du kör
- Pausa för lastning eller tankning, så delar ett stopp inte resan i två
- Sortera resan som tjänst, pendling eller privat på plats
- När du stannar frågar bilens skärm vad resan gällde
CarPlay väntar fortfarande på godkännande från Apple och finns därför inte i App Store-versionen än.
En körjournal som klarar en granskning
En körjournal är bara värd något om den går ihop. Appen håller koll på det själv och säger till när något saknas.
- Datum, start- och slutadress, ärende och kategori för varje resa
- Mätarställning vid start och slut, utan luckor i serien
- En ändringslogg över varje ändring du gör i efterhand
- Uppmätta kilometer hålls isär från kilometer som har fyllts i
Den ändringsloggen är ingen lyx. Tyskland kräver den för en ordnungsgemäßes Fahrtenbuch, och vid varje granskning är den ditt bästa försvar.
Hur får du ersättning för dina mil?
Reglerna skiljer sig mellan länder och situationer. Här är den korta versionen, med de ersättningar som gäller just nu.
Det finns ungefär tre situationer. Du kör egen bil i tjänsten och vill ha ersättning för det. Då får du räkna med ett fast belopp per kilometer, skattefritt. Du kör en tjänstebil. Då handlar det inte om vad du får ta upp, utan om vad du måste kunna visa: att du inte kör den privat för mycket. Du är anställd och får milersättning. Då avgör ditt anställningsavtal eller kollektivavtal vad du får, och skattemyndigheten avgör bara upp till vilket belopp det är skattefritt.
I alla tre fallen är beviset detsamma: en körjournal som går ihop. Det är vad den här appen är till för.
| Land | Ersättning | Gäller |
|---|---|---|
| Sverige | 2,50 kr | 25 kr per mil (10 km), skattefritt. Ingen gräns under året. |
| Nederländerna | 0,25 € | Skattefri ersättning från 1 januari 2026 (0,23 € tidigare). Gäller tjänsteresor och pendling likadant. |
| Belgien | 0,4452 € | Schablonersättning för tjänsteresor, fjärde kvartalet 2026. Indexeras om varje kvartal. |
| Luxemburg | 0,30 € | Tjänsteresor. Pendling täcks av ett schablonavdrag för resor. |
| Tyskland | 0,30 € / 0,38 € | 0,30 € per körd kilometer på en tjänsteresa. 0,38 € per kilometer av avståndet enkel väg för pendling, sedan 2026. |
| Österrike | 0,50 € | Amtliches Kilometergeld sedan 2025 (0,42 € tidigare), skattefritt upp till 30 000 km per år. |
| Frankrike | Barème | Beror på bilens skattehästkrafter och din körsträcka under året, så Frankrike räknas per år, inte per resa. |
| Storbritannien | 55p / 25p per engelsk mil | 55p för de första 10 000 engelska milen i tjänsten under skatteåret, sedan 25p. Från 6 april 2026 (45p tidigare). |
| Danmark | 3,94 / 2,28 DKK | 3,94 danska kronor upp till 20 000 kilometer i tjänsten per år, sedan 2,28 kronor (2026). |
| Norge | 3,50 NOK | Skattefritt. Statens sats är 5,30 norska kronor; det som betalas ut över 3,50 kronor beskattas. |
| Finland | 0,55 € | Kilometrikorvaus för 2026 (0,59 € under 2025). |
| USA | 76 cent per engelsk mil | IRS standardsats från 1 juli 2026 (72,5 cent januari till juni 2026, 70 cent under 2025). |
| Kanada | 0,73 / 0,67 CAD | 0,73 kanadensiska dollar för de första 5 000 kilometrarna i tjänsten, sedan 0,67 dollar (2026). 4 cent mer i territorierna. |
| Australien | 91 cent | Cents per kilometre för 2026-27 (88 cent tidigare), högst 5 000 kilometer i tjänsten per bil och år. |
| Nya Zeeland | 1,20 / 0,37 NZD | Bensinbil: nivå 1 tills bilen har gått 14 000 km under året, privata kilometer inräknade, sedan nivå 2. |
| Alla andra länder | Egen ersättning | Du anger en ersättning per kilometer i din lokala valuta. Går även i de 15 länderna ovan, till exempel för det din arbetsgivare betalar. |
Sverige
Den skattefria milersättningen är 25 kr per mil, alltså 2,50 kr per kilometer. Det finns ingen gräns under året: samma belopp gäller från den första till den sista milen. Appen räknar i kilometer och visar beloppet för varje resa.
Resor mellan bostaden och arbetet är inga tjänsteresor. För dem finns bara reseavdrag, och det bara för den del av kostnaderna som ligger över ett fast belopp per år. Därför håller appen isär pendling och tjänsteresor, så att rapporten visar vad som är vad.
Beskattningsåret är kalenderåret, och det är Skatteverket som bestämmer. Betalar din arbetsgivare en annan ersättning per kilometer kan du slå på Egen ersättningsnivå och ange den; rapporten skriver då uttryckligen att den räknar med din egen ersättning.
Så bokför du det
Rapporten från appen är ditt underlag, inte din bokföring. Själva bokföringen är kort:
- Anställd. Lämna rapporten till din arbetsgivare. Den betalar upp till den skattefria nivån; det som ligger över går via lönen.
- Egen bil, egenföretagare. Bokför kilometerna i tjänsten × ersättningen som resekostnad, och bifoga rapporten som underlag till verifikationen.
- Tjänstebil. Rapporten visar hur stor den privata delen är. Det är den du behöver kunna bevisa.
- Fakturerar du kilometer till en kund? Då är det helt enkelt en intäkt, som står för sig själv, skild från den skattefria ersättningen. Rapporten är din specifikation till fakturan.
Spara rapporten så länge lagen kräver. Appen lagrar ingenting på en server, så rapporten du exporterar är ditt arkiv. Gör en minst en gång om året.
Det här måste en körjournal som går ihop innehålla
För varje resa behöver du:
- datum
- mätarställningen vid start och vid slut
- start- och slutadress
- den körda rutten, om den skiljer sig från den vanliga
- om resan var i tjänsten eller privat, och för tjänsteresor ärendet
Ordet som spelar roll är obruten. Mätarställningarna måste hänga ihop: slutet på en resa är början på nästa. En enda lucka, och hela redovisningen kan underkännas, även om allt annat stämmer. Appen räknar om serien själv och skriver inte komplett högst upp så fort något saknas.
Nederländerna, Tyskland, Frankrike och resten
Nederländerna har en skattefri ersättning på 0,25 € per kilometer från 2026 (0,23 € tidigare). Den gäller tjänsteresor och pendling likadant, utan gräns.
Tyskland gör en skarp skillnad som är lätt att missa. För en Dienstreise med egen bil räknar du 0,30 € per faktiskt körd kilometer, alltså tur och retur. För pendling gäller Entfernungspauschale: sedan 2026 0,38 € per kilometer, men bara avståndet enkel väg, hur ofta du än kör det. Tyskland ställer också de strängaste kraven på själva körjournalen, och därför kan du aldrig ändra en resa i tysthet i den här appen.
Frankrike använder barème kilométrique, en skala som beror på bilens skattehästkrafter (chevaux fiscaux) och på hur många kilometer du kör under året. En enskild resa kan därför bara värderas när året är slut, så appen visar inget belopp per resa i Frankrike och räknar i stället fram summan per år.
De övriga länderna har var sin egenhet: en gräns där ersättningen sjunker i Storbritannien, Danmark, Kanada och Nya Zeeland, ett tak i Österrike och Australien, och ett eget skatteår i Storbritannien, Australien och Nya Zeeland. Appen tillämpar allt det per skatteår och delar upp en resa som korsar en gräns på båda nivåerna. Varje land förklaras på sidan per land.
Observera
Det här är allmän information, inte skatterådgivning. Ersättningarna ovan kontrollerades den 23 september 2026, men ersättningar ändras och din situation kan vara en annan. Är du osäker, fråga din redovisningskonsult eller titta på Skatteverkets webbplats. Myndigheterna i de andra länderna står på sidan per land.
Dina resor förblir dina
Var och när du kör är känsligt. Därför finns det ingen server att skicka det till.
- Allt ligger i en databas i din telefon, och ingen annanstans
- Inget konto, ingen inloggning, ingen e-postadress
- Din rutt lämnar din enhet bara när du själv delar en rapport
- Reklamen bor på andra sidan väggen och ser aldrig dina resor
Exakt hur det fungerar står i integritetspolicyn.
Frågor som brukar dyka upp
Vad kostar det?
Ingenting. Appen är gratis och det finns ingen prenumeration. Längst ner finns en reklambanner. Vill du bli av med den kan du köpa bort den en gång. Alla funktioner fungerar utan att du gör det.
I vilka länder fungerar den?
Femton länder har sina officiella ersättningar inbyggda: Sverige, Nederländerna, Belgien, Luxemburg, Tyskland, Österrike, Frankrike, Storbritannien, Danmark, Norge, Finland, USA, Kanada, Australien och Nya Zeeland. I alla andra länder anger du din egen ersättning per kilometer, i din lokala valuta.
Appen väljer själv ditt land när du ställer in den, utifrån din plats eller annars din iPhones region, och landet ändras aldrig per resa: du byter inte skatteland för att du kör över en gräns. Sträckor anges i engelska mil och belopp i pund eller dollar i Storbritannien och USA, i lokal valuta överallt annars. Själva appen finns på svenska, engelska, nederländska, tyska, franska, danska, norska, finska, italienska och polska. Reglerna per land.
Kan jag använda min egen ersättning i stället för den officiella?
Ja, i alla länder, Sverige inräknat. Slå på Egen ersättningsnivå och ange vad din arbetsgivare eller kund faktiskt betalar per kilometer. Rapporten skriver då uttryckligen att den använder din egen ersättning, så att ingen tar den för den officiella.
Tömmer den mitt batteri?
Nej. I vila gör appen nästan ingenting: iOS väcker den bara när telefonen verkligen byter plats. Först när det ser ut som bilkörning slås GPS på, och den stängs av igen när du stannar.
Fungerar den med telefonen låst i fickan?
Ja, men den behöver platsbehörigheten Alltid. Med När appen används fortsätter en resa bara så länge appen är öppen.
Vad händer om appen stängs mitt under en resa?
Varje uppmätt punkt skrivs direkt till lagringen. En krasch eller en omstart kostar dig högst en punkt. Öppnar du appen igen inom två minuter tar den upp resan igen; dröjer det längre avslutar den resan och markerar den som mindre tillförlitlig, så att du ser det.
Kan jag fortfarande ändra en resa?
Ja, och det ska du kunna: en felsorterad resa måste gå att rätta. Varje ändring hamnar dock i ändringsloggen, med det gamla och det nya värdet, och loggen följer med i rapporten. Det är inte misstro, det är vad en granskning av en körjournal förväntar sig.
Jag kör två bilar. Är det ett problem?
Nej. Du lägger till ett fordon per bil, med registreringsnummer och mätarställning, och väljer vilken bil resorna hör till. Det kan du byta på CarPlay-skärmen också, innan du kör iväg.
Kan jag ta med mig min data?
Ja. Förutom PDF och CSV exporterar appen JSON, med allt i: resor, punkter, fordon och ändringsloggen. Det sitter inget lås på den.
Installera och kör
Den första resan du hittar i inkorgen utan att ha gjort något är ögonblicket då du förstår varför det här kan vara gratis.
För iPhone, iOS 17 och senare.