Ubegrenset antall turer,
ført gratis.
Kjør, så er turen der. Ved årets slutt får du en rapport som holder når Skatteetaten spør, og hver kilometer du får igjen med den, er penger du beholder skattefritt.
- Ubegrenset antall turer, uten tak og uten prøveperiode
- Gratis, også rapporten for Skatteetaten
- Offisielle satser for 15 land, din egen sats alle andre steder
Ingen konto, ikke noe abonnement, ingen server. Reklamen kan du kjøpe bort én gang.
Hva går du glipp av?
Den som fører kjørebok for hånd, glemmer turer. Hver glemte tur er penger du kunne ha beholdt skattefritt.
Regnet med 3,50 kr per kilometer, den skattefrie satsen i Norge, over 46 arbeidsuker. De andre 14 landene har egne satser, noen i miles eller med en grense; se nedenfor.
Per år, skattefritt
150 km per uke · 6900 km per år
En pekepinn, ikke et løfte. Hva du kan kreve, avhenger av situasjonen din og av hva du har avtalt med oppdragsgiveren eller arbeidsgiveren din.
Tre ting, det er alt
Appen tar seg av målingen. Du gjør bare den delen som trenger et menneske: å si hva turen var til.
Turen starter av seg selv
Du slår ikke på noe. Telefonen merker at du kjører, eller du åpner appen på bilens skjerm. Turen fortsetter i bakgrunnen mens telefonen ligger i lomma.
Du sier hva den var til
Etterpå havner turen i innboksen din. Sveip til høyre for jobb, til venstre for privat. Kjenner appen allerede adressen, eller kjørte du i arbeidstiden din, fyller den inn kategorien selv, og innboksen forblir tom.
Til slutt trykker du på rapport
PDF til regnskapsføreren, CSV til regnearket, JSON hvis du vil gjøre noe med det selv. Med summer per kategori, beløpene og endringsloggen nederst.
Dette er i appen
Ingen prøveperiode, ikke noe tak på antall turer, ingen funksjon som først låses opp når du betaler.
Registrere skjer av seg selv
- Registrerer turer automatiskTelefonen merker at du kjører og registrerer ruten, med låst skjerm og lukket app.
- Ruten på kartetHver tur med linjen du kjørte, start- og sluttadressen og tidspunktene.
- På låseskjermenEn pågående tur vises i Dynamic Island og på låseskjermen, med en knapp for å ta pause.
- Flere bilerRegistreringsnummer og egen kilometerstand per bil, og du velger hvilken bil turene dine hører til.
Sortere ett sveip per tur
- Jobb, pendling og privatTre kategorier, behandlet etter reglene i hvert land. Sveip til høyre eller venstre, så er turen sortert.
- Sorterer seg selv etter reglerEn stedsregel for hjemme og kontoret, pluss arbeidstiden din. Alt som faller innenfor, fyller appen inn selv.
- Del og rediger turerEn tur som egentlig var to, deler du i to. Adresser og formål justerer du der det trengs.
- 15 land, ekte satserOffisielle satser for 15 land, i miles eller lokal valuta der det gjelder, med de eldre satsene for tidligere år. Alle andre steder setter du din egen sats.
Dokumentere når noen spør
- Kilometerstand og 500-kilometersgrensenStart- og sluttstand per tur, én sammenhengende rekke, og et varsel når du nærmer deg 500 private kilometer.
- EndringsloggHver senere endring registreres med gammel og ny verdi. Tyskland krever det, og det hjelper overalt.
- Rapport som PDF, CSV eller JSONTil regnskapsføreren, regnearket eller til å ta med deg. Med summer per kategori og beløpene.
- Alt på din egen enhetIngen konto, ingen server, ingen synkronisering. Ruten din forlater bare telefonen når du selv deler en rapport.
Hvorfor dette kan være gratis
De fleste kjørebokapper tar betalt per måned og begrenser antall turer i gratisversjonen. Denne gjør ikke det: det er et reklamebanner nederst, og det er alt.
| Denne appen | Et abonnement et annet sted | |
|---|---|---|
| Turer per måned | Ubegrenset | Ofte begrenset i gratisversjonen |
| Kostnad | 0 kr | Som regel en måneds- eller årsavgift |
| Rapport for Skatteetaten | Inkludert | Ofte bare i betalt versjon |
| Konto nødvendig | Nei | Som regel ja, med passord |
| Hvor turene dine ligger | På din egen enhet | På leverandørens server |
| Reklame | Ja, og kan kjøpes bort én gang | Nei, du betaler med penger |
Ærlig er ærlig: reklame er også en pris. Derfor kan du kjøpe den bort én gang, og derfor ser reklamemodulen aldri turene dine.
Fire måter en tur starter på
Slå på så mange du vil. Den som slår til først, starter turen.
Bevegelse
Telefonen merker at du sitter i en bil, og slår på GPS når du virkelig er i bevegelse. Den første strekningen fyller appen inn etterpå, vist for seg i rapporten.
CarPlay
Åpne appen på bilens skjerm, så går turen. Kobler du fra, stopper den igjen. Underveis ser du distanse, tid og beløp, og du kan sortere turen der og da.
NFC-klistremerke
Et klistremerke på dashbordet. Hold telefonen mot det, så starter turen på sekundet. Én handling, men det skarpeste starttidspunktet du kan få.
Beacon i bilen
En rimelig beacon i sigarettenneren eller OBD-porten. Det er det eneste signalet som vekker appen når den er helt lukket. Ikke levert ennå: maskinvaren er fortsatt under utvikling.
På bilens skjerm også
Fire linjer, tre knapper. Nok til å vite hvor du står, lite nok til at du ikke trenger å se.
- Distanse, tid og beløp løper mens du kjører
- Pause for lading eller tanking, så et stopp ikke deler turen i to
- Sorter turen som jobb, pendling eller privat med en gang
- Når du stopper, spør bilskjermen hva turen var til
CarPlay venter fortsatt på godkjenning fra Apple, så det er ikke med i App Store-versjonen ennå.
En kjørebok som tåler en kontroll
En kjørebok er bare verdt noe hvis den går opp. Appen passer på det selv og sier fra når noe mangler.
- Dato, start- og sluttadresse, formål og kategori på hver tur
- Kilometerstand ved start og slutt, uten hull i rekken
- En endringslogg over hver endring du gjør senere
- Målte kilometer holdes adskilt fra kilometer som er fylt inn
Den endringsloggen er ikke pynt. Tyskland krever den for en ordnungsgemäßes Fahrtenbuch, og ved enhver kontroll er den ditt beste forsvar.
Hvordan krever du kilometergodtgjørelse?
Reglene varierer fra land til land og fra situasjon til situasjon. Her er kortversjonen, med satsene som gjelder akkurat nå.
Grovt sett finnes det tre situasjoner. Du kjører egen bil og får betalt for jobbkilometerne. Da kan du regne et fast beløp per kilometer, skattefritt. Du kjører firmabil. Da handler det ikke om hva du kan kreve, men om hva du må dokumentere: at du ikke bruker bilen for mye privat. Du er ansatt og får kilometergodtgjørelse. Da avgjør arbeidsavtalen eller tariffavtalen hva du får, og skattemyndighetene avgjør bare hvor mye av det som er skattefritt.
I alle tre tilfellene er dokumentasjonen den samme: en kjørebok som går opp. Det er det denne appen er til for.
| Land | Sats | Gjelder |
|---|---|---|
| Norge | 3,50 kr | Skattefritt. Statens sats er 5,30 kr; det som betales ut over 3,50 kr, er skattepliktig. |
| Nederland | 0,25 € | Skattefri godtgjørelse fra 1. januar 2026 (0,23 € før). Både jobbturer og reisen mellom hjem og jobb. |
| Belgia | 0,4452 € | Fast godtgjørelse for yrkesreiser, fjerde kvartal 2026. Indekseres på nytt hvert kvartal. |
| Luxembourg | 0,30 € | Jobbturer. Reisen mellom hjem og jobb dekkes av det faste fradraget for reiseutgifter. |
| Tyskland | 0,30 € / 0,38 € | 0,30 € per kjørte kilometer på en jobbtur. 0,38 € per kilometer av avstanden én vei for pendling, siden 2026. |
| Østerrike | 0,50 € | Amtliches Kilometergeld siden 2025 (0,42 € før), skattefritt opptil 30 000 km i året. |
| Frankrike | Barème | Avhenger av bilens skattehestekrefter og årstotalen din, så Frankrike regnes per år, ikke per tur. |
| Storbritannia | 55p / 25p per mile | 55p for de første 10 000 miles med jobbkjøring i skatteåret, deretter 25p. Fra 6. april 2026 (45p før). |
| Danmark | 3,94 / 2,28 DKK | 3,94 DKK opptil 20 000 jobbkilometer i året, deretter 2,28 DKK (2026). |
| Sverige | 2,50 SEK | 25 SEK per mil (10 km), skattefritt. |
| Finland | 0,55 € | Kilometrikorvaus for 2026 (0,59 € i 2025). |
| USA | 76 cent per mile | IRS' standardsats fra 1. juli 2026 (72,5 cent fra januar til juni 2026, 70 cent i 2025). |
| Canada | 0,73 / 0,67 CAD | 0,73 CAD for de første 5 000 jobbkilometerne, deretter 0,67 CAD (2026). 4 cent mer i territoriene. |
| Australia | 91 cent | Sats per kilometer for 2026-27 (88 cent før), opptil 5 000 jobbkilometer per bil i året. |
| New Zealand | 1,20 / 0,37 NZD | Bensinbil: trinn 1 til bilen har kjørt 14 000 km i året, private kilometer medregnet, deretter trinn 2. |
| Alle andre land | Egen sats | Du legger inn en sats per kilometer i din lokale valuta. Det går også i de 15 landene over, for eksempel for det arbeidsgiveren din betaler. |
Norge
I Norge er 3,50 kr per kilometer skattefritt, uten noen grense for hvor mange kilometer du kjører i året. Statens sats er 5,30 kr, men det som betales ut over 3,50 kr, er skattepliktig. Betaler arbeidsgiveren statens sats, er altså 1,80 kr per kilometer skattepliktig. Appen regner med de skattefrie 3,50 kr.
Reisen mellom hjem og jobb er noe annet enn en jobbtur. Den gir reisefradrag over en beløpsgrense per år. Appen holder pendleturene i en egen kategori, så du ser hvor mange kilometer det gjelder.
Inntektsåret følger kalenderåret, og myndigheten er Skatteetaten. Vil du at rapporten skal regne med det arbeidsgiveren din faktisk betaler, slår du på Bruk egen sats; rapporten sier da uttrykkelig at den bruker din egen sats.
Slik fører du det
Rapporten fra appen er dokumentasjonen din, ikke selve føringen. Føringen er kort:
- Ansatt. Gi rapporten til arbeidsgiveren din. Arbeidsgiveren betaler ut opp til den skattefrie satsen; det som går over, går via lønnen.
- Selvstendig næringsdrivende med egen bil. Før jobbkilometerne × satsen som reisekostnad, og legg ved rapporten som bilag.
- Firmabil. Rapporten viser hvor stor den private andelen er. Det er den du må kunne dokumentere.
- Fakturerer du kilometer til en kunde? Da er det rett og slett inntekt, og det står utenfor den skattefrie godtgjørelsen. Rapporten er spesifikasjonen til fakturaen.
Ta vare på rapporten så lenge loven i landet ditt krever. Appen lagrer ingenting på en server, så rapporten du eksporterer, er arkivet ditt. Lag en minst én gang i året.
Dette må en kjørebok som går opp, inneholde
Per tur trenger du:
- datoen
- kilometerstanden ved start og ved slutt
- avreise- og ankomstadressen
- ruten du kjørte, hvis den avviker fra den vanlige
- om turen var i jobb eller privat, og for jobbturer formålet
Ordet som teller, er sammenhengende. Kilometerstandene må henge sammen: slutten på én tur er starten på den neste. Ett hull, og hele kjøreboken kan bli forkastet, selv om alt annet stemmer. Appen regner ut den rekken selv og skriver ikke komplett øverst så snart noe mangler.
Nederland, Tyskland, Frankrike og resten
Nederland har en skattefri sats på 0,25 € per kilometer fra 2026. Reisen mellom hjem og jobb teller der på samme måte som en jobbtur.
På en Dienstreise med egen bil regner Tyskland 0,30 € per faktisk kjørte kilometer, altså tur-retur. For pendling gjelder Entfernungspauschale: 0,38 € per kilometer siden 2026, men bare for avstanden én vei, uansett hvor ofte du kjører den.
Frankrike bruker barème kilométrique, en skala etter bilens skattehestekrefter (chevaux fiscaux) og hvor mange kilometer du kjører i året. En tur kan derfor først verdsettes når året er omme, så appen viser ikke noe beløp per tur i Frankrike, men regner ut totalen per år.
De andre landene har hver sin vri: en grense der satsen synker i Storbritannia, Danmark, Canada og New Zealand, et tak i Østerrike og Australia, og et eget skatteår i Storbritannia, Australia og New Zealand. Appen bruker alt dette per skatteår og deler en tur som krysser en grense, på begge satsene. Hvert land er forklart på siden per land.
Merk
Dette er generell informasjon, ikke skatterådgivning. Satsene over ble kontrollert 23. september 2026, men satser endres, og situasjonen din kan være en annen. Er du i tvil, spør regnskapsføreren din eller sjekk nettsidene til Skatteetaten. Skattemyndighetene i de andre landene står på siden per land.
Turene dine forblir dine
Hvor og når du kjører, er følsomt. Derfor finnes det ingen server å sende det til.
- Alt ligger i en database på telefonen din, og ingen andre steder
- Ingen konto, ingen innlogging, ingen e-postadresse
- Ruten din forlater enheten bare når du selv deler en rapport
- Reklamen bor på den andre siden av veggen og ser aldri turene dine
Nøyaktig hvordan det fungerer, står i personvernerklæringen.
Spørsmål som dukker opp
Hva koster det?
Ingenting. Appen er gratis, og det finnes ikke noe abonnement. Nederst er det et reklamebanner. Vil du ha det bort, kan du kjøpe det bort én gang. Alle funksjoner virker uten at du gjør det.
Hvilke land fungerer den i?
Femten land har de offisielle satsene innebygd: Norge, Nederland, Belgia, Luxembourg, Tyskland, Østerrike, Frankrike, Storbritannia, Danmark, Sverige, Finland, USA, Canada, Australia og New Zealand. Alle andre steder legger du inn din egen sats per kilometer, i din lokale valuta.
Appen velger landet ditt selv når du setter den opp, ut fra posisjonen din eller ellers ut fra regionen på iPhonen din, og det endres aldri per tur: å kjøre over en grense endrer ikke hvilket land du skattlegges i. Avstander står i miles og beløp i pund eller dollar i Storbritannia og USA, i lokal valuta ellers. Selve appen finnes på norsk, engelsk, nederlandsk, tysk, fransk, dansk, svensk, finsk, italiensk og polsk. Reglene per land.
Kan jeg bruke min egen sats i stedet for den offisielle?
Ja, i alle land, Norge inkludert. Slå på Bruk egen sats og legg inn det arbeidsgiveren eller oppdragsgiveren din faktisk betaler per kilometer. Rapporten sier da uttrykkelig at den bruker din egen sats, så ingen forveksler den med den offisielle.
Tapper den batteriet?
Nei. I ro gjør appen nesten ingenting: iOS gir den bare et dytt når telefonen virkelig flytter seg. Først når det ser ut som kjøring, slås GPS på, og den slås av igjen når du stopper.
Fungerer den med låst telefon i lomma?
Ja, men den trenger stedstillatelsen Alltid. Med Når appen er i bruk fortsetter en tur bare mens appen er åpen.
Hva om appen blir avsluttet midt i en tur?
Hvert målte punkt lagres med en gang. Et krasj eller en omstart koster deg høyst ett punkt. Åpner du appen igjen innen to minutter, fortsetter den turen; tar det lengre tid, avslutter den turen og merker den som mindre pålitelig, så du ser det.
Kan jeg fortsatt endre en tur?
Ja, og det skal du kunne: en feilsortert tur må kunne rettes. Hver endring havner likevel i endringsloggen, med gammel og ny verdi, og den loggen går med i rapporten. Det er ikke mistillit, det er det en kontroll av en kjørebok forventer.
Jeg kjører to biler. Er det et problem?
Nei. Du legger til et kjøretøy per bil, med registreringsnummer og kilometerstander, og velger hvilken bil turene dine hører til. Det kan du også bytte på CarPlay-skjermen før du kjører.
Kan jeg ta med meg dataene mine?
Ja. I tillegg til PDF og CSV eksporterer appen JSON, med alt i: turer, punkter, kjøretøy og endringsloggen. Det er ingen lås på den.
Last den ned og kjør
Den første turen du finner i innboksen din, er øyeblikket du forstår hvorfor dette kan være gratis.
For iPhone, iOS 17 og nyere.