Ubegrænset antal ture,
registreret gratis.
Du kører, og turen er der. Ved årets udgang får du en rapport, der holder, hvis Skattestyrelsen spørger, og hver kilometer, du får med, er penge, du beholder skattefrit.
- Ubegrænset antal ture, intet loft og ingen prøveperiode
- Gratis, også rapporten til Skattestyrelsen
- Officielle takster for 15 lande, din egen takst alle andre steder
Ingen konto, intet abonnement, ingen server. Reklamerne kan du købe væk én gang.
Hvor meget lader du ligge?
Den, der fører kørebog i hånden, glemmer ture. Hver glemt tur er penge, du kunne have beholdt skattefrit.
Beregnet med 3,94 kr. pr. kilometer, den danske skattefri takst for 2026 op til 20.000 km om året (2,28 kr. derover), over 46 arbejdsuger. De øvrige 14 lande har deres egne takster, nogle i miles eller med en grænse; se nedenfor.
Pr. år, skattefrit
150 km pr. uge · 6900 km pr. år
En indikation, ikke et løfte. Hvad du kan få godtgjort, afhænger af din situation og af, hvad du har aftalt med din kunde eller arbejdsgiver.
Tre ting, mere er der ikke
Appen står for målingen. Du gør kun den del, der kræver et menneske: at sige, hvad en tur var til.
Turen starter af sig selv
Du skal ikke tænde for noget. Telefonen opdager, at du kører, eller du åbner appen på bilens skærm. Turen kører videre i baggrunden, mens telefonen ligger i lommen.
Du siger, hvad den var til
Bagefter lander turen i din indbakke. Stryg til højre for erhverv, til venstre for privat. Kender appen allerede adressen, eller kørte du inden for din arbejdstid, udfylder den selv kategorien, og din indbakke forbliver tom.
Til sidst trykker du på rapport
PDF til din revisor, CSV til dit regneark, JSON hvis du selv vil gøre noget med dataene. Med totaler pr. kategori, beløbene og ændringsloggen nederst.
Det er der i appen
Ingen prøveperiode, intet loft over antal ture, ingen funktion, der først låses op, når du betaler.
Registrere sker af sig selv
- Registrerer ture automatiskTelefonen opdager, at du kører, og optager ruten, også med låst skærm og lukket app.
- Ruten på kortetHver tur med den strækning, du kørte, start- og slutadressen og tidspunkterne.
- På låseskærmenEn igangværende tur vises i Dynamic Island og på låseskærmen, med en knap til at holde pause.
- Flere bilerNummerplade og egen kilometerstand pr. bil, og du vælger, hvilken bil dine ture hører under.
Sortere ét stryg pr. tur
- Erhverv, pendling og privatTre kategorier, behandlet efter landets regler. Stryg til højre eller venstre, og turen er sorteret.
- Sorterer selv efter reglerEn stedregel for hjemmet og kontoret, plus din arbejdstid. Alt, hvad der falder inden for dem, udfylder appen selv.
- Del og redigér tureEn tur, der egentlig var to, klipper du over. Adresser og formål retter du, hvor det er nødvendigt.
- 15 lande, rigtige taksterOfficielle takster for 15 lande, i miles eller lokal valuta, hvor det gælder, med de ældre takster for tidligere år. Alle andre steder sætter du din egen takst.
Dokumentere når nogen spørger
- Kilometerstand uden hullerStart- og slutstand pr. tur, én sammenhængende række, som kan efterprøves tur for tur.
- ÆndringslogHver senere rettelse gemmes med den gamle og den nye værdi. Tyskland kræver det, og det hjælper overalt.
- Rapport som PDF, CSV eller JSONTil din revisor, dit regneark eller til at tage med. Med totaler pr. kategori og beløbene.
- Alt på din egen enhedIngen konto, ingen server, ingen synkronisering. Din rute forlader kun telefonen, når du selv deler en rapport.
Derfor kan det være gratis
De fleste kørebogsapps tager betaling pr. måned og begrænser antallet af ture i gratisudgaven. Det gør denne ikke: der er et reklamebanner nederst, og det er det.
| Denne app | Et abonnement andetsteds | |
|---|---|---|
| Ture pr. måned | Ubegrænset | Ofte begrænset i gratisudgaven |
| Pris | 0 kr. | Som regel et månedligt eller årligt beløb |
| Rapport til Skattestyrelsen | Inkluderet | Ofte kun i betalingsudgaven |
| Konto påkrævet | Nej | Som regel ja, med adgangskode |
| Hvor dine ture ligger | På din egen enhed | På udbyderens server |
| Reklamer | Ja, og de kan fjernes én gang | Nej, du betaler med penge |
Ærlighed varer længst: en reklame er også en pris. Derfor kan du købe den væk én gang, og derfor ser reklamemodulet aldrig dine ture.
Fire måder, en tur begynder på
Slå så mange til, som du vil. Den, der reagerer først, starter turen.
Bevægelse
Telefonen mærker, at du sidder i en bil, og tænder GPS, når du for alvor kører. Det første stykke udfylder appen bagefter, vist separat i rapporten.
CarPlay
Åbn appen på bilens skærm, og turen kører. Afbryder du forbindelsen, stopper den igen. Undervejs ser du afstand, tid og beløb, og du kan sortere turen med det samme.
NFC-klistermærke
Et klistermærke på instrumentbrættet. Hold telefonen mod det, og turen starter på sekundet. Én handling, men det skarpeste starttidspunkt, du kan få.
Beacon i bilen
En billig beacon i cigarettænderen eller OBD-porten. Det er det eneste signal, der vækker appen, også når den er helt lukket. Ikke udgivet endnu: hardwaren er stadig under udvikling.
Også på bilens skærm
Fire linjer, tre knapper. Nok til at vide, hvor du står, og så lidt, at du ikke behøver at kigge.
- Afstand, tid og beløb tæller med, mens du kører
- Pause til opladning eller tankning, så et stop ikke deler turen i to
- Sortér turen som erhverv, pendling eller privat på stedet
- Når du stopper, spørger bilens skærm, hvad turen var til
CarPlay venter stadig på Apples godkendelse, så det er ikke med i App Store-versionen endnu.
En kørebog, der holder til en kontrol
En kørebog er kun noget værd, hvis den hænger sammen. Det holder appen selv øje med, og den siger til, når noget mangler.
- Dato, start- og slutadresse, formål og kategori på hver tur
- Kilometerstand ved start og slut, uden huller i rækken
- En ændringslog over hver rettelse, du laver senere
- Målte kilometer holdes adskilt fra kilometer, der er udfyldt bagefter
Den ændringslog er ikke pynt. Tyskland kræver den for et ordnungsgemäßes Fahrtenbuch, og ved enhver kontrol er den dit bedste forsvar.
Hvordan får du dine kilometer godtgjort?
Reglerne er forskellige fra land til land og fra situation til situation. Her er den korte udgave, med de takster, der gælder lige nu.
Der er groft sagt tre situationer. Du kører i din egen bil og får de erhvervsmæssige kilometer godtgjort. Så må du regne med et fast beløb pr. kilometer, skattefrit. Du kører i firmabil. Så handler det ikke om, hvad du kan få godtgjort, men om, hvad du skal kunne dokumentere: hvor meget du bruger bilen privat. Du er lønmodtager og får kørselsgodtgørelse. Så er det din kontrakt eller overenskomst, der afgør, hvad du får, og skattemyndighederne afgør kun, op til hvilket beløb det er skattefrit.
I alle tre tilfælde er beviset det samme: en kørebog, der hænger sammen. Det er det, appen er til.
| Land | Takst | Gælder for |
|---|---|---|
| Danmark | 3,94 / 2,28 kr. | 3,94 kr. op til 20.000 erhvervskilometer om året, derefter 2,28 kr. (2026). |
| Nederlandene | 0,25 € | Skattefri godtgørelse fra 1. januar 2026 (før 0,23 €). Gælder både erhvervsture og kørsel mellem hjem og arbejde. |
| Belgien | 0,4452 € | Fast godtgørelse for erhvervsmæssig kørsel, fjerde kvartal 2026. Indekseres hvert kvartal. |
| Luxembourg | 0,30 € | Erhvervsture. Kørsel mellem hjem og arbejde hører under det faste fradrag for transport. |
| Tyskland | 0,30 € / 0,38 € | 0,30 € pr. kørt kilometer på en erhvervstur. 0,38 € pr. kilometer af afstanden den ene vej ved pendling, siden 2026. |
| Østrig | 0,50 € | Amtliches Kilometergeld siden 2025 (før 0,42 €), skattefrit op til 30.000 km om året. |
| Frankrig | Barème | Afhænger af bilens skattemæssige hestekræfter og din årlige total, så Frankrig beregnes pr. år, ikke pr. tur. |
| Storbritannien | 55p / 25p pr. mile | 55p for de første 10.000 erhvervsmæssige miles i skatteåret, derefter 25p. Fra 6. april 2026 (før 45p). |
| Sverige | 2,50 SEK | 25 SEK pr. svensk mil (10 km), skattefrit. |
| Norge | 3,50 NOK | Skattefrit. Statens takst er 5,30 NOK; det, der udbetales ud over 3,50 NOK, er skattepligtigt. |
| Finland | 0,55 € | Kilometrikorvaus for 2026 (0,59 € i 2025). |
| USA | 76 cent pr. mile | IRS' standardtakst fra 1. juli 2026 (72,5 cent fra januar til juni 2026, 70 cent i 2025). |
| Canada | 0,73 / 0,67 CAD | 0,73 CAD for de første 5.000 erhvervskilometer, derefter 0,67 CAD (2026). 4 cent mere i territorierne. |
| Australien | 91 cent | Cents per kilometre for 2026-27 (før 88 cent), op til 5.000 erhvervskilometer pr. bil om året. |
| New Zealand | 1,20 / 0,37 NZD | Benzinbil: trin 1, indtil bilen har kørt 14.000 km i året, private kilometer medregnet, derefter trin 2. |
| Alle andre lande | Din egen takst | Du indtaster en takst pr. kilometer i din lokale valuta. Det kan du også i de 15 lande ovenfor, for eksempel med det, din arbejdsgiver betaler. |
Danmark
For 2026 er den skattefri takst 3,94 kr. pr. kilometer for de første 20.000 erhvervskilometer i året og 2,28 kr. for resten. Grænsen gælder pr. skatteår, og i Danmark er skatteåret kalenderåret. Appen holder selv øje med, hvor langt du er nået, og deler en tur, der krydser de 20.000 km, over begge takster.
Kørsel mellem hjem og arbejde er ikke en erhvervstur. Den giver i stedet befordringsfradrag, som opgøres pr. dag og ikke pr. tur. Derfor holder appen pendling adskilt fra dine erhvervskilometer.
Myndigheden er Skattestyrelsen.
Sådan kommer det i regnskabet
Rapporten fra appen er dit bilag, ikke selve posteringen. Selve bogføringen er kort:
- Lønmodtager. Giv rapporten til din arbejdsgiver. De betaler op til den skattefri takst; det, der ligger over, går over lønnen.
- Selvstændig i egen bil. Bogfør erhvervskilometer × taksten som rejseudgifter, og vedhæft rapporten som bilag til posteringen.
- Firmabil. Bogfør bilens udgifter, efterhånden som de kommer. Rapporten viser, hvor stor en del af kørslen der var privat.
- Fakturerer du kilometer til en kunde? Så er det almindelig omsætning, og det er noget andet end den skattefri godtgørelse. Rapporten er din specifikation til fakturaen.
Gem rapporten så længe, som loven i dit land kræver. Appen gemmer intet på en server, så den rapport, du eksporterer, er dit arkiv. Lav en mindst én gang om året.
Det skal en kørebog, der hænger sammen, indeholde
For hver tur skal du have:
- datoen
- kilometerstanden ved start og ved slut
- adressen, du kørte fra, og adressen, du kørte til
- den kørte rute, hvis den afviger fra den sædvanlige
- om turen var erhverv eller privat, og ved erhverv formålet
Det ord, der betyder noget, er sammenhængende. Kilometerstandene skal passe sammen: slutningen af én tur er starten på den næste. Ét hul, og hele regnskabet kan blive afvist, også selv om alt andet er rigtigt. Appen regner selv rækken igennem og skriver ikke komplet øverst, så snart noget mangler.
Nederlandene, Tyskland, Frankrig og resten
Nederlandene har en skattefri godtgørelse på 0,25 € pr. kilometer fra 2026 (før 0,23 €), uden grænse. Den gælder både erhvervsture og kørsel mellem hjem og arbejde.
Tyskland skelner skarpt, og forskellen er let at overse. På en Dienstreise i egen bil regner du 0,30 € pr. kilometer, der faktisk er kørt, altså ud og hjem, mens pendling giver Entfernungspauschale: siden 2026 0,38 € pr. kilometer, men kun for afstanden den ene vej, uanset hvor tit du kører den.
Frankrig bruger barème kilométrique, en skala efter bilens skattemæssige hestekræfter (chevaux fiscaux) og antallet af kilometer i året. En tur kan derfor først værdisættes, når året er omme, så appen viser intet beløb pr. tur i Frankrig og regner totalen ud pr. år.
De øvrige lande har hver deres særlige regler: en grænse, hvorefter taksten falder, i Storbritannien, Canada og New Zealand (ligesom i Danmark), et loft i Østrig og Australien, og et eget skatteår i Storbritannien, Australien og New Zealand. Appen anvender alt det pr. skatteår og deler en tur, der krydser en grænse, over begge takster. Hvert land er forklaret på siden med landene.
Bemærk
Dette er generel information, ikke skatterådgivning. Taksterne ovenfor blev kontrolleret den 23. september 2026, men takster ændrer sig, og din situation kan være en anden. Er du i tvivl, så spørg din revisor eller se efter hos Skattestyrelsen. Myndighederne i de andre lande står på siden med landene.
Dine ture er dine
Hvor og hvornår du kører, er følsomt. Derfor er der ingen server at sende det til.
- Alt ligger i en database på din telefon og ingen andre steder
- Ingen konto, intet login, ingen e-mailadresse
- Din rute forlader kun din enhed, når du selv deler en rapport
- Reklamerne bor på den anden side af muren og ser aldrig dine ture
Præcis hvordan det fungerer, står i privatlivspolitikken.
Spørgsmål, der dukker op
Hvad koster det?
Ingenting. Appen er gratis, og der er intet abonnement. Der er et reklamebanner nederst. Vil du af med det, kan du købe det væk én gang. Alle funktioner virker, uden at du gør det.
Hvilke lande virker den i?
Femten lande har deres officielle takster indbygget: Danmark, Nederlandene, Belgien, Luxembourg, Tyskland, Østrig, Frankrig, Storbritannien, Sverige, Norge, Finland, USA, Canada, Australien og New Zealand. Alle andre steder indtaster du din egen takst pr. kilometer i din lokale valuta.
Appen vælger selv dit land, når du sætter den op, ud fra din placering eller ellers ud fra din iPhones region, og landet skifter aldrig pr. tur: at køre over en grænse ændrer ikke, hvilket land du beskattes i. Afstande er i miles og beløb i pund eller dollar i Storbritannien og USA, i den lokale valuta alle andre steder. Selve appen findes på dansk, engelsk, nederlandsk, tysk, fransk, svensk, norsk, finsk, italiensk og polsk. Reglerne pr. land.
Kan jeg bruge min egen takst i stedet for den officielle?
Ja, i alle lande, også i Danmark. Slå Egen sats til, og indtast det, din arbejdsgiver eller kunde faktisk betaler pr. kilometer. Rapporten skriver så udtrykkeligt, at den bruger din egen takst, så ingen forveksler den med den officielle.
Dræner den mit batteri?
Nej. I hvile gør appen næsten ingenting: iOS giver den kun et puf, når telefonen virkelig skifter sted. Først når det ligner kørsel, tændes GPS, og den slukkes igen, når du holder stille.
Virker den, når telefonen ligger låst i lommen?
Ja, men den kræver lokalitetstilladelsen Altid. Med Når appen er i brug fortsætter en tur kun, mens appen er åben.
Hvad hvis appen bliver lukket midt i en tur?
Hvert målt punkt skrives straks til disken. Et nedbrud eller en genstart koster dig højst ét punkt. Åbner du appen igen inden for to minutter, samler den turen op igen; går der længere tid, afslutter den turen og markerer den som mindre pålidelig, så du kan se det.
Kan jeg stadig redigere en tur?
Ja, og det skal du kunne: en forkert sorteret tur skal kunne rettes. Hver rettelse havner dog i ændringsloggen med den gamle og den nye værdi, og den log kommer med i rapporten. Det er ikke mistillid, det er det, en kontrol af en kørebog forventer.
Jeg kører i to biler. Er det et problem?
Nej. Du opretter et køretøj pr. bil med nummerplade og kilometerstand og vælger, hvilken bil dine ture hører under. Det kan du også skifte på CarPlay-skærmen, før du kører.
Kan jeg tage mine data med?
Ja. Ud over PDF og CSV eksporterer appen JSON med alt i: ture, punkter, køretøjer og ændringsloggen. Der er ingen lås på.
Installér den, og kør
Den første tur, du finder ventende i din indbakke, er det øjeblik, hvor du forstår, hvorfor det her kan være gratis.
Til iPhone med iOS 17 eller nyere.