Rajattomasti matkoja,
kirjattuna ilmaiseksi.
Lähdet ajamaan, ja matka on jo kirjattu. Vuoden lopussa saat raportin, joka kestää verotarkastuksen, ja jokainen kilometri, jonka saat sen avulla talteen, on rahaa, jonka pidät verottomana.
- Rajattomasti matkoja, ei ylärajaa eikä kokeilujaksoa
- Ilmainen, myös raportti verottajalle
- 15 maan viralliset korvaukset, muualla oma taksa
Ei tiliä, ei tilausta, ei palvelinta. Mainokset voi ostaa pois kerralla.
Paljonko jätät saamatta?
Käsin kirjaava unohtaa matkoja. Jokainen unohtunut matka on rahaa, jonka olisit voinut pitää verottomana.
Laskettu 0,55 € kilometriltä, joka on Suomen verovapaa kilometrikorvaus vuonna 2026, 46 työviikon ajalta. Muissa 14 maassa on omat korvauksensa, osassa maileina tai kilometrirajan kanssa; katso alempaa.
Vuodessa verovapaasti
150 km viikossa · 6900 km vuodessa
Suuntaa antava arvio, ei lupaus. Se, mitä voit hakea, riippuu tilanteestasi ja siitä, mitä olet sopinut asiakkaasi tai työnantajasi kanssa.
Kolme asiaa, siinä kaikki
Sovellus hoitaa mittaamisen. Sinä teet vain sen osan, johon tarvitaan ihminen: kerrot, mihin matka liittyi.
Matka alkaa itsestään
Sinun ei tarvitse kytkeä mitään päälle. Puhelimesi huomaa, että ajat, tai avaat sovelluksen auton näytöllä. Matka tallentuu taustalla, vaikka puhelin on taskussa.
Kerrot, mihin se liittyi
Ajon jälkeen matka odottaa saapuneissa. Pyyhkäise oikealle, jos se oli työajo, ja vasemmalle, jos se oli yksityisajo. Jos sovellus tuntee jo osoitteen tai ajoit työaikanasi, se täyttää luokan itse, ja saapuneet pysyvät tyhjinä.
Lopuksi painat Raportti
PDF kirjanpitäjälle, CSV taulukkolaskentaan ja JSON, jos haluat tehdä tiedoilla jotain itse. Mukana ovat luokkakohtaiset yhteissummat, eurot ja muutosloki.
Mitä sovelluksessa on
Ei kokeilujaksoa, ei matkarajaa, ei ominaisuuksia, jotka aukeavat vasta maksamalla.
Tallennus tapahtuu itsestään
- Tallentaa matkat automaattisestiPuhelimesi huomaa, että ajat, ja tallentaa reitin, vaikka näyttö on lukittu ja sovellus suljettu.
- Reitti kartallaJokainen matka ajettuna viivana, lähtö- ja määränpääosoitteineen ja kellonaikoineen.
- LukitusnäytölläKäynnissä oleva matka näkyy Dynamic Islandissa ja lukitusnäytöllä, ja siinä on taukopainike.
- Useita autojaJokaiselle autolle rekisterinumero ja oma mittarilukema, ja valitset, minkä auton alle matkat kirjataan.
Luokittelu yksi pyyhkäisy matkaa kohden
- Työajo, työmatka ja yksityisajoKolme luokkaa, joita käsitellään maakohtaisesti. Pyyhkäise oikealle tai vasemmalle, niin matka on luokiteltu.
- Luokittelee sääntöjen mukaanPaikkasääntö kodille ja toimistolle sekä työaikasi. Kaiken, mikä osuu niihin, sovellus täyttää itse.
- Jaa ja muokkaa matkojaMatkan, joka oli oikeastaan kaksi, voit jakaa kahtia. Osoitteita ja tarkoitusta voit korjata tarpeen mukaan.
- 15 maata, oikeat korvaukset15 maan viralliset korvaukset, maileina tai paikallisessa valuutassa siellä, missä se on käytäntö, ja aiempien vuosien vanhat korvaukset. Muualla asetat oman taksan.
Todistaminen kun joku kysyy
- Aukottomat mittarilukematAlku- ja loppulukema jokaiselle matkalle yhtenä katkeamattomana sarjana, jota tarkastajan on helppo seurata.
- MuutoslokiJokainen myöhempi muokkaus tallentuu vanhan ja uuden arvon kanssa. Saksa vaatii sitä, ja siitä on hyötyä kaikkialla.
- Raportti PDF-, CSV- tai JSON-muodossaKirjanpitäjälle, taulukkolaskentaan tai mukaan otettavaksi. Luokkakohtaiset yhteissummat ja eurot mukana.
- Kaikki omalla laitteellasiEi tiliä, ei palvelinta, ei synkronointia. Reittisi lähtee laitteelta vain, kun jaat raportin itse.
Miksi tämä voi olla ilmainen
Useimmat ajopäiväkirjasovellukset veloittavat kuukausimaksun ja rajoittavat matkojen määrää ilmaisversiossa. Tämä ei: alareunassa on mainosbanneri, ja siinä kaikki.
| Tämä sovellus | Tilauspalvelu muualla | |
|---|---|---|
| Matkoja kuukaudessa | Rajattomasti | Ilmaisversiossa usein rajoitettu |
| Hinta | 0 € | Yleensä kuukausi- tai vuosimaksu |
| Raportti Verohallinnolle | Mukana | Usein vain maksullisessa versiossa |
| Vaatii tilin | Ei | Yleensä kyllä, salasanan kanssa |
| Missä matkasi ovat | Omalla laitteellasi | Palveluntarjoajan palvelimella |
| Mainokset | Kyllä, poistettavissa kerralla | Ei, maksat rahalla |
Reilu peli: mainoskin on hinta. Siksi sen voi ostaa pois kerralla, eikä mainosmoduuli koskaan näe matkojasi.
Neljä tapaa aloittaa matka
Kytke päälle niin monta kuin haluat. Se, joka reagoi ensin, aloittaa matkan.
Liike
Puhelimesi tunnistaa, että olet autossa, ja kytkee GPS:n päälle, kun liikut oikeasti. Sovellus täydentää ensimmäisen osuuden jälkikäteen, ja raportissa se näkyy erikseen.
CarPlay
Avaa sovellus auton näytöllä, niin matka käynnistyy. Kun irrotat puhelimen, matka päättyy. Ajon aikana näet kilometrit, ajan ja summan, ja voit luokitella matkan saman tien.
NFC-tarra
Tarra kojelautaan. Kun viet puhelimen sen lähelle, matka alkaa sekunnilleen. Yksi liike, mutta tarkin mahdollinen aloitusaika.
Bluetooth-majakka autossa
Edullinen majakka tupakansytyttimeen tai OBD-liitäntään. Se on ainoa signaali, joka herättää sovelluksen silloinkin, kun se on kokonaan suljettu. Ei vielä saatavilla: laitteisto on yhä kehitteillä.
Myös auton näytöllä
Neljä riviä, kolme painiketta. Tarpeeksi, jotta tiedät missä mennään, ja niin vähän, ettei sinun tarvitse katsoa.
- Kilometrit, aika ja summa päivittyvät ajon aikana
- Tauko latausta tai tankkausta varten, jotta pysähdys ei katkaise matkaa kahtia
- Merkitse matka heti työajoksi, työmatkaksi tai yksityisajoksi
- Kun pysähdyt, auton näyttö kysyy, mihin matka liittyi
CarPlay odottaa vielä Applen hyväksyntää, joten se ei ole vielä mukana App Storen versiossa.
Ajopäiväkirja, joka kestää tarkastuksen
Ajopäiväkirjasta on hyötyä vain, jos se täsmää. Sovellus valvoo sitä itse ja kertoo, kun jotain puuttuu.
- Päivämäärä, lähtö- ja määränpääosoite, tarkoitus ja luokka jokaisella matkalla
- Matkamittarin lukema alussa ja lopussa, ilman aukkoja sarjassa
- Muutosloki jokaisesta myöhemmästä muokkauksesta
- Mitatut kilometrit pysyvät erillään täydennetyistä kilometreistä
Muutosloki ei ole mikään lisäherkku. Saksa vaatii sitä, jotta ajopäiväkirja kelpaa ordnungsgemäßes Fahrtenbuch -kirjaksi, ja missä tahansa tarkastuksessa se on paras puolustuksesi.
Miten haet kilometrikorvauksia?
Säännöt vaihtelevat maittain ja tilanteittain. Tässä lyhyt versio nyt voimassa olevine korvauksineen.
Tilanteita on karkeasti kolme. Ajat omalla autollasi ja haet korvausta työajoista. Silloin saat laskea jokaiselta kilometriltä kiinteän, verovapaan summan. Ajat yrityksen autolla. Silloin kyse ei ole siitä, mitä saat korvauksena, vaan siitä, mitä sinun pitää osoittaa: ettet käytä autoa yksityisesti liikaa. Olet palkansaaja ja saat kilometrikorvausta. Silloin työsopimuksesi tai työehtosopimuksesi ratkaisee, mitä saat, ja verottaja päättää vain, mihin summaan asti korvaus on verovapaa.
Kaikissa kolmessa tapauksessa todiste on sama: ajopäiväkirja, joka täsmää. Sitä varten tämä sovellus on olemassa.
| Maa | Korvaus | Mihin se koskee |
|---|---|---|
| Suomi | 0,55 € | Verovapaa kilometrikorvaus vuonna 2026 (0,59 € vuonna 2025). Ei kilometrirajaa. |
| Alankomaat | 0,25 € | Verovapaa korvaus 1. tammikuuta 2026 alkaen (aiemmin 0,23 €). Koskee sekä työajoja että työmatkoja. |
| Belgia | 0,4452 € | Kiinteä korvaus työajoista, vuoden 2026 neljäs neljännes. Indeksoidaan uudelleen joka neljännes. |
| Luxemburg | 0,30 € | Työajot. Työmatkat kuuluvat kiinteän matkakuluvähennyksen piiriin. |
| Saksa | 0,30 € / 0,38 € | 0,30 € jokaiselta työajossa ajetulta kilometriltä. Työmatkoissa 0,38 € yhdensuuntaisen matkan kilometriltä, vuodesta 2026. |
| Itävalta | 0,50 € | Amtliches Kilometergeld vuodesta 2025 (aiemmin 0,42 €), verovapaa enintään 30 000 km vuodessa. |
| Ranska | Barème | Riippuu auton verohevosvoimista ja vuoden kokonaiskilometreistä, joten Ranska lasketaan vuosittain, ei matkoittain. |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 55p / 25p per maili | 55p verovuoden ensimmäiseltä 10 000 työmaililta, sen jälkeen 25p. 6. huhtikuuta 2026 alkaen (aiemmin 45p). |
| Tanska | 3,94 / 2,28 kr | 3,94 kr 20 000 työajokilometriin asti vuodessa, sen jälkeen 2,28 kr (2026). |
| Ruotsi | 2,50 kr | 25 kr peninkulmalta (mil, 10 km), verovapaa. |
| Norja | 3,50 kr | Verovapaa. Valtion taksa on 5,30 kr; 3,50 kr:n ylittävä osa on veronalaista. |
| Yhdysvallat | 76¢ per maili | IRS:n standard mileage rate 1. heinäkuuta 2026 alkaen (72,5¢ tammi-kesäkuussa 2026, 70¢ vuonna 2025). |
| Kanada | 0,73 $ / 0,67 $ | 0,73 $ ensimmäiseltä 5 000 työajokilometriltä, sen jälkeen 0,67 $ (2026). Territorioissa 4¢ enemmän. |
| Australia | 91¢ | Cents per kilometre -korvaus kaudelle 2026-27 (aiemmin 88¢), enintään 5 000 työajokilometriä autoa kohden vuodessa. |
| Uusi-Seelanti | 1,20 $ / 0,37 $ | Bensiiniauto: taso 1, kunnes autolla on ajettu vuoden aikana 14 000 km yksityisajot mukaan lukien, sen jälkeen taso 2. |
| Muut maat | Oma taksa | Syötät kilometrikorvauksen paikallisessa valuutassa. Onnistuu myös yllä olevissa 15 maassa, esimerkiksi työnantajasi maksaman korvauksen mukaan. |
Suomi
Verovapaa kilometrikorvaus on vuonna 2026 0,55 € kilometriltä, kun se vuonna 2025 oli 0,59 €. Kilometrirajaa ei ole, joten sama korvaus koskee jokaista työajokilometriä, ajoitpa vuodessa vähän tai paljon. Sovellus laskee vuoden 2026 matkat 0,55 eurolla ja muistaa edellisen vuoden korvauksen, joten vuotta 2025 koskeva raportti käyttää sen vuoden lukua.
Työmatkoja eli asunnon ja työpaikan välisiä matkoja käsitellään eri tavalla. Niiden kulut ovat vähennyskelpoisia siltä osin kuin ne ylittävät vuotuisen omavastuun. Sovellus pitää työmatkat omana luokkanaan, erillään työajoista.
Verovuosi on kalenterivuosi, ja viranomainen on Verohallinto. Vuosiraportti kattaa siis tammikuusta joulukuuhun.
Näin se menee kirjanpitoon
Sovelluksen raportti on tositteesi, ei itse kirjaus. Kirjaus on lyhyt:
- Palkansaaja. Anna raportti työnantajallesi, joka maksaa korvauksen sen perusteella.
- Yrittäjä, oma auto. Kirjaa työajokilometrit kerrottuna korvauksella matkakuluihin ja liitä raportti kirjauksen tositteeksi.
- Yrityksen auto. Kirjaa auton kulut sitä mukaa kuin niitä tulee. Raportti osoittaa, kuinka suuri osa ajoista oli yksityisajoa.
- Laskutatko kilometrejä asiakkaalta? Silloin kyse on yksinkertaisesti myyntitulosta, ja raportti on laskun erittely.
Säilytä raportti niin kauan kuin laki edellyttää. Sovellus ei tallenna mitään palvelimelle, joten viemäsi raportti on arkistosi. Tee sellainen vähintään kerran vuodessa.
Mitä täsmäävässä ajopäiväkirjassa pitää olla
Jokaisesta matkasta tarvitset:
- päivämäärän
- matkamittarin lukeman alussa ja lopussa
- lähtö- ja määränpääosoitteen
- ajetun reitin, jos se poikkeaa tavallisesta
- tiedon siitä, oliko matka työajo vai yksityisajo, ja työajosta sen tarkoituksen
Tärkein sana on aukoton. Mittarilukemien pitää liittyä toisiinsa: yhden matkan loppu on seuraavan alku. Yksikin aukko, ja koko kirjanpito voidaan hylätä, vaikka kaikki muu olisi kunnossa. Sovellus laskee sarjan itse uudelleen ja kirjoittaa ylös ei täydellinen heti, kun jotain puuttuu.
Alankomaat, Saksa, Ranska ja muut
Alankomaissa verovapaa korvaus on 0,25 € kilometriltä vuodesta 2026 (aiemmin 0,23 €), ja sama korvaus koskee sekä työajoja että työmatkoja.
Saksa tekee tarkan eron, joka on helppo ohittaa. Dienstreise omalla autolla lasketaan 0,30 eurolla jokaiselta todella ajetulta kilometriltä, eli meno ja paluu. Työmatkoihin sovelletaan Entfernungspauschale-vähennystä: vuodesta 2026 alkaen 0,38 € kilometriltä, mutta vain yhdensuuntaiselta matkalta, kulki sen sitten kuinka usein tahansa. Saksa vaatii myös, ettei ajopäiväkirjaa voi muuttaa jälkikäteen huomaamatta, ja siksi jokainen muokkaus tässä sovelluksessa menee muutoslokiin.
Ranska käyttää barème kilométrique -taulukkoa, joka riippuu auton verohevosvoimista ja vuoden kokonaiskilometreistä. Matkan arvon voi siis laskea vasta vuoden päätyttyä, joten sovellus ei näytä Ranskassa summaa matkakohtaisesti vaan laskee sen vuodelle.
Muissa maissa on omat erityispiirteensä: kilometriraja, jonka jälkeen korvaus laskee, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Tanskassa, Kanadassa ja Uudessa-Seelannissa, yläraja Itävallassa ja Australiassa, ja oma verovuosi Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa. Sovellus soveltaa kaikkea tätä verovuosittain ja jakaa rajan ylittävän matkan kahdelle korvaukselle. Jokainen maa on selitetty maakohtaisella sivulla.
Huomaa
Tämä on yleistä tietoa, ei veroneuvontaa. Yllä olevat korvaukset tarkistettiin 23. syyskuuta 2026, mutta korvaukset muuttuvat ja oma tilanteesi voi poiketa. Jos olet epävarma, kysy kirjanpitäjältäsi tai tarkista asia Verohallinnon sivuilta. Muiden maiden veroviranomaiset löytyvät maakohtaiselta sivulta.
Matkasi pysyvät sinun
Se, missä ja milloin ajat, on arkaluonteista tietoa. Siksi ei ole palvelinta, jonne sen voisi lähettää.
- Kaikki on puhelimesi tietokannassa eikä missään muualla
- Ei tiliä, ei kirjautumista, ei sähköpostiosoitetta
- Reittisi poistuu laitteelta vain, kun jaat raportin itse
- Mainokset ovat muurin toisella puolella eivätkä koskaan näe matkojasi
Tarkemmin se kerrotaan tietosuojaselosteessa.
Usein kysyttyä
Mitä se maksaa?
Ei mitään. Sovellus on ilmainen, eikä siinä ole tilausta. Alareunassa on mainosbanneri. Jos haluat sen pois, voit ostaa sen pois kerralla. Kaikki ominaisuudet toimivat ilman sitäkin.
Missä maissa se toimii?
Viidentoista maan viralliset korvaukset ovat valmiina sovelluksessa: Suomi, Alankomaat, Belgia, Luxemburg, Saksa, Itävalta, Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta, Tanska, Ruotsi, Norja, Yhdysvallat, Kanada, Australia ja Uusi-Seelanti. Kaikkialla muualla syötät oman kilometritaksasi paikallisessa valuutassa.
Sovellus valitsee maasi itse käyttöönoton yhteydessä, sijainnistasi tai muuten iPhonesi alueasetuksesta, eikä maa vaihdu matkoittain: rajan ylittäminen autolla ei muuta maata, jossa sinua verotetaan. Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Yhdysvalloissa matkat ovat maileina ja summat punnissa tai dollareissa, muualla paikallisessa valuutassa. Sovellus itse on saatavilla suomeksi, englanniksi, hollanniksi, saksaksi, ranskaksi, tanskaksi, ruotsiksi, norjaksi, italiaksi ja puolaksi. Säännöt maittain.
Voinko käyttää omaa taksaa virallisen sijaan?
Kyllä, jokaisessa maassa, myös Suomessa. Ota käyttöön oma taksa ja syötä, mitä työnantajasi tai asiakkaasi todella maksaa kilometriltä. Raportissa lukee silloin selvästi, että se käyttää omaa taksaasi, jottei kukaan luule sitä viralliseksi.
Kuluttaako se akkua?
Ei. Levossa sovellus ei tee juuri mitään: iOS herättää sen vain, kun puhelimesi sijainti todella muuttuu. Vasta kun se näyttää ajamiselta, GPS kytkeytyy päälle, ja se sammuu taas, kun pysähdyt.
Toimiiko se, kun puhelin on lukittuna taskussa?
Kyllä, mutta se tarvitsee sijaintiluvan Aina. Luvalla Kun appia käytetään matka jatkuu vain, kun sovellus on auki.
Mitä jos sovellus suljetaan kesken matkan?
Jokainen mitattu piste tallentuu heti levylle. Kaatuminen tai uudelleenkäynnistys maksaa enintään yhden pisteen. Avaa sovellus kahden minuutin sisällä, niin se jatkaa matkaa; jos kestää kauemmin, se päättää matkan ja merkitsee sen epävarmemmaksi, jotta näet sen.
Voinko vielä muokata matkaa?
Kyllä, ja pitääkin voida: väärin luokiteltu matka on voitava korjata. Jokainen muokkaus menee kuitenkin muutoslokiin vanhan ja uuden arvon kanssa, ja loki tulee raporttiin mukaan. Se ei ole epäluottamusta, vaan sitä, mitä ajopäiväkirjan tarkastuksessa odotetaan.
Ajan kahdella autolla. Onko se ongelma?
Ei. Lisäät jokaiselle autolle ajoneuvon rekisterinumeroineen ja mittarilukemineen ja valitset, minkä auton alle matkat kirjataan. Voit vaihtaa sen myös CarPlay-näytöllä ennen kuin lähdet ajamaan.
Voinko ottaa tietoni mukaani?
Kyllä. PDF:n ja CSV:n lisäksi sovellus vie tiedot JSON-muodossa, jossa on kaikki: matkat, pisteet, ajoneuvot ja muutosloki. Mitään lukkoa ei ole.
Asenna ja lähde ajamaan
Kun löydät ensimmäisen matkan valmiina saapuneista, ymmärrät, miksi tämä voi olla ilmainen.
iPhonelle, iOS 17 tai uudempi.